Осенние открытия
Примечательно, что практически все иностранные компании планируют запустить свои производства точно в заявленные ранее сроки – особенно это относится к Gestamp Automocion, который начнет свою работу в начале октября.
Gestamp Automocion – международная корпорация, штаб-квартира которой расположена в Испании. Она специализируется на производстве компонентов и структурных систем для автомобильной индустрии. Корпорация представлена в 18 странах, имеет 57 производственных центров и 13 центров исследований и разработок. В России Gestamp запустил уже три завода – в Калуге, Всеволожске и Санкт-Петербурге. Постоянными клиентами корпорации являются такие известные производители, как Volkswagen, GM, Renault–Nissan, Peugeot–Citroen, BMW, Daimler, Ford.
Тольяттинский завод Gestamp намерен производить автомеханические компоненты для сборочного производства АВТОВАЗа (где будет собираться LADA Granta). Основное производство оборудовано прессовой линией и сборочным цехом.
Немного задерживается с запуском своего завода Johnson Controls – мировой лидер по производству свинцовых аккумуляторов, а также автомобильных сидений и деталей внутреннего интерьера для легковых машин. Кстати, в Тольятти уже работает цех этой компании, который занимается пошивом чехлов для автомобилей.
Второй завод Johnson Controls будет производить автомобильные сиденья: компания победила в тендере на поставку сидений для АВТОВАЗа (для LADA Granta). Предприятие Johnson Controls будет состоять из сварочного и сборочного цехов, где установят современное европейское оборудование фирм Siеmens, Bosh и Omrom Electronics LLS: сварочные аппараты, контроллеры, автоматические линии, аналоги которых стоят на новых линиях АВТОВАЗа.
Производство планируется сделать максимально автоматизированным, что сведет количество персонала к минимуму: всего на этом предприятии будет задействовано 150 человек, 30% из которых будут составлять специалисты ИТР.
Производство выхлопных систем во второй половине октября планирует запустить совместное предприятие ООО «Форесия-Металлопродукция Икзост Системс» (ФМИС), учредителем которого является один из крупнейших мировых производителей автокомпонентов французская компания Faurecia (бамперная группа, интерьер, система выхлопа, автомобильные фильтры; 70,85% акций компании принадлежит группе Peugeot–Citroen).
У Faurecia уже есть производственная площадка в России – ООО «Форесия Технопласт Аутомотив» – СП французов (доля 51%) с нижегородским «Технопластом», которая с 2006 года производила бамперы для Renault Logan. Тогда же, в ноябре 2006 года, представители Faurecia прибыли в Тольятти в группе из 13 компаний, которые сопровождал советник-посланник по экономическим и финансовым делам французского правительства господин Коллен.
Целью того визита была разведка вокруг планировавшегося открытия завода Porsche. Однако в то время достаточно жестко лоббировались интересы отечественного автопрома, и история с Porsche так и ничем и не закончилась.
Год назад переговоры с французами в Тольятти вел бывший директор управления внешнеэкономической деятельности мэрии Дмитрий Жаринов. Как он отметил тогда в своем комментарии «ПН», «не только АВТОВАЗ станет основным потребителем продукции нового СП. Их интересует автомобильная промышленность всего Поволжского региона. Это Ульяновск, Нижний Новгород, Набережные Челны. Не исключено, что поставки пойдут и в Москву».
Кстати, свой новый завод Faurecia намеревалась построить в Калуге, однако переход АВТОВАЗа под контроль Renault–Nissan сыграл решающую роль в выборе площадки. «Renault в глобальных поставках Faurecia занимает 8 место, – отмечает руководитель аналитического агентства «Автомобили России» Евгений Кац, – она является их эксклюзивным поставщиком. Соответственно, французы будут себя чувствовать более комфортно рядом со своими соотечественниками, владеющими блокпакетом акций АВТОВАЗа».
Автоспорт – это не только зрелище, но и способ продвижения бренда, а также уникальная возможность испытания отдельных экспериментальных узлов автомобиля. Об этом и многом другом «ПН» рассказал руководитель проекта LADA Granta Cup – исполнительный директор компании «ТМС-Спорт» Владислав Незванкин.
Обычно бренд добавляет стоимость товару, но бывает, что и наоборот. В Тольятти стало модно отрывать шильдики Lada, Priora и вазовскую ладью с решетки радиатора.
По информации Федеральной таможенной службы, с 1 июля 2010 года в Россию можно беспошлинно ввезти не более 50 кг вещей на человека стоимостью не выше €1,5 тыс. Для кого-то разрешенные 50 кг определяют вес привезенных с отдыха сувениров и подарков. С легкой предприимчивой руки «байеров» или «шопперов» килограммы купленной на отдыхе одежды превращаются в реальную возможность неплохо заработать у себя дома. Благо цены на родине Armani не в пример адекватнее ценников с отечественных витрин.
После многолетнего противостояния российского подразделения шведской компании IKEA («ИКЕА МОС (Торговля и недвижимость)» и самарских чиновников разрешение на ввод в эксплуатацию торгового центра «Мега» в Самаре было наконец получено. Шведы добивались этого с ноября 2007 года и даже делали заявление об остановке развития своего бизнеса в России, если самарская «Мега» не будет введена в эксплуатацию. «ПН» решил обратиться к истории.
Так газеты не делают. Ни в мире, ни в России, ни тем более в Тольятти. Без инвестиций, без покровителей, в 20-летнем возрасте, да еще и без начального капитала. Но именно так, с личного энтузиазма и 3000 рублей началась газета "Понедельник". С тех пор потрачено немало упорного труда и тонн бумаги.
Теперь мы начинаем снова и с новым "Понедельником" - рано или поздно бумага не стерпит наступления прогресса и станет приложением к ponedelnik.info. Весь август, пока редакция в отпуске и бумажная версия не выходит, на этом сайте будут вестись работы. И уже с этого сентября ponedelnik.info вступит в бой за свое место на рынке. Мы настроены серьезно и приходим в тольяттинский интернет навсегда.
Летние новости: почти 227 тысяч полицейских будут сокращены, Самара готовится к приему мундиале-2018, лес потихоньку горит, «единороссы» выбирают кандидатов в кандидаты (это не опечатка, а "праймериз"), а рабочие АВТОВАЗа получат за июль дополнительную тысячу рублей – за работу в жару.
В прошлый четверг президенту АВТОВАЗа Игорю Комарову был задан самый злобо-дневный на сегодняшний день вопрос: кого бы он предпочел видеть президентом России в 2012 году, Путина или Медведева? Господин Комаров дал следующий ответ: «Если оценивать по тому, кто больше нам помог в самые трудные времена, то ответ очевиден – Путин. Он сыграл главную роль. Это был его риск, его решение. Он сказал: мы должны спасти АВТОВАЗ». О сложной ситуации, в которой оказалась российская элита, вынужденная отвечать сейчас на этот вопрос, мы рассуждали на минувшей неделе.
Президент ОАО «АВТОВАЗ» официально сообщил, что в августе 2012 года на рынке появятся серийные LADA Kalina с автоматическими коробками передач. Сначала Лады будут комплектоваться АКПП Nissan, позже должно быть начато отечественное производство автоматических коробок, вывод на рынок LADA Granta с АКПП.
Дорогие тольяттинцы! Уважаемые работники ОАО «АВТОВАЗ»!Поздравляю вас с 45-летним юбилеем ОАО «АВТОВАЗ»!
В далеком 1966 году было подписано постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве завода по производству автомобилей в городе Тольятти», что определило судьбу нашего города, сделав его автомобильной столицей России. Много лет завод являлся опорой в развитии экономики Тольятти, всей Самарской губернии. Несмотря на трудности, которые приходится испытать автозаводчанам, сегодня, завод продолжает выпускать новые модели автомобилей, активно ищет пути выхода из непростой экономической ситуации
На каждый фрукт – свое время, утверждают специалисты. И если весной к ранним источникам витаминов нужно относиться очень осторожно, то теперь, когда плоды созревают естественно, фрукты можно покупать на рынках без особых опасений. Несмотря на летние деньки, многие тольяттинцы предпочитают приобретать все, в том числе и фрукты, в супермаркетах.
